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中国出口集装箱运输市场周度报告

发?#38469;?#38388;:2019/10/08 09:53:08 来源:上海航运交易所 返回>>

    运输市场较为疲软 多数航线运价下跌

  本周中国出口集装箱运输市场总体行情较为疲软,远洋航线运输需求在传统运输旺季表现不佳,多数航线运价下跌,综合指数下跌。9月20日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为734.09点,较上期下跌4.1%。

  欧洲航线,据研究机构Markit发布的数据显示,欧元区8月制造业PMI终值为 47,连续7个月低于50的荣枯线,显示出欧洲经济前景不容乐观。航线运输需求较为低迷,在传统运输旺季期间的表现较往年有差距,供求平衡面临一定压力,上海港船舶平均舱位利用率徘徊在90%~95%之间,市场运价下跌。9月20日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为639美元/TEU,较上期下跌5.2%。地中海航线,总体行情与欧洲航线基本类?#30130;?#20294;市场情况略好于欧洲航线,上海港船舶平均舱位利用率在95%左?#19994;?#27700;平,即期订舱价格下跌。9月20日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为797美元/TEU,较上期下跌3.5%。

  北美航线,据美国劳工部公布的数据显示,美国8?#24405;?#35843;后新增非农就业人口13万人,较前期减少3.4万人,显示美国经济增长呈现放缓迹象,对北美航线运输需求产生不利影响。由于中美贸易争端的影响,北美航线在传统运输旺季呈现旺季不旺的格局,供需基本面不佳,上海港船舶平均舱位利用率在95%以下。由于对市场的信心总体并不乐观,航商多采取降价揽货的策略,北美航线市场运价走低。9月20日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1338美元/FEU、2351美元/FEU,较上期分别下跌7.5%、6.6%。

  波斯湾航线,由于目的港地区地缘风险突然加剧,整体市场行情表现不佳,部分航商采取运力控制措施以控制总体运力规模,但供需基本面未能得到改?#30130;?#19978;海港船舶平均装载率徘徊在90%左?#19994;?#27700;平,市场运价继续走低。9月20日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为562美元/TEU,较上期下跌6.6%。

  澳新航线,在传统运输旺季中,市场整体表现良好,运输需求?#20013;?#22686;长,航商继续对运力投放进行控?#30130;?#20379;求关系良好,上海港船舶平均装载率保持在95%以上的水平,部分航班满载出运。航商继续推升运价,即期订舱价格?#38505;恰?月20日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为898美元/TEU,较上期?#38505;?.5%。

  南美航线,货量表现较好,运力规模总体稳定,供求关系良好,上海港船舶平均装载率维持在95%左?#19994;?#27700;平。前期运价?#38505;?#33267;高位,本周有所回落。9月20日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1849美元/TEU,较上期下跌6.5%。

  日本航线,本周货量总体平稳,市场运价保持稳定。9月20日,中国出口至日本航线运价指数为737.78点。

  ----上海航运交易所 赵荣博----

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